1. 각종 자동차 정비 공구와 시험기 및 측정기를 사용하여 자동차의 섀시, 엔진 및 전기·전자 장치 등을 진단, 점검하고 고장부분을 분해하여 수리하거나 또는 부품을 교환하여 정비 및 시험 할 수 있다.

2. 자동변속기, 유압식 현가장치, 전자제어현가장치, 조향장치, 제동장치, 휠·타이어·얼라인먼트, 클러치·수동변속기, 드라이브라인 등의 장치에 대해 점검·진단하고 고장 부분을 수리 또는 교환하여 장치에 대한 검사 작업 등을 수행하고 정상 작동 상태를 확인할 수 있다.

3. 자동차 전기·전자장치 장치(자동차 충전장치, 자동차 시동장치, 자동차 냉·난방장치장치, 네트워크통신장치, 자동차 등화장치, 편의장치, 전기·전자회로분석, 자동차 고전압전기장치 등)의 원리를 이해하고, 정비지침서에에 따라 각종 진단장비를 활용하여, 점검·진단, 분석 후 조정, 수리, 교환 작업을 수행하고 정상적인 작동 여부를 검사할 수 있다.

4. 자동차 성능유지와 안전주행를 위해 엔진 장치(연료장치, 윤활장치, 냉각장치, 엔진본체, 엔진점화장치, 디젤전자제어장치, 가솔린전자제어장치 및 배출가스장치)에 대하여 점검·진단, 조정, 수리, 교환 및 검사 작업을 수행할 수 있으며 자동차 정비 장비를 유지 보수할 수 있다.

5. 비NCS교과(이론)를 활용하여 자동차전기전자장치와 섀시, 엔진을 구성하는 부품, 장치 등에 대한 기본 원리와 이론을 이해하고 관련 지식을 습득할 수 있다.

6. 필수능력단위 11개와 선택능력단위 13개를 편성하여 과정평가형 자동차정비산업기사 자격증을 취득할 수 있다.

본교는 빠르게 변화, 발전하는 자동차정비 기술과 현장의 작업환경에 부응하는 직업훈련을 실시하고 있으며, 2004년 학교 설립 후 20년의 교육훈련 개발 및 운영 경험과 NCS훈련기준에 적합한 시설 및 장비를 보유하고 있으며 2022년 심시평가 기관평가 “5년인증 우수훈련기관”선정. 대전지역의 국가기간전략서비스산업직종과 산업구조변화대응등 특화훈련사업을 통하여 자동차정비 분야의 전문 기술 인력을 양성, 배출하여 중소기업체의 산업체 인력 수요에 부응하고 있습니다.

특히, 이런 장점을 바탕으로 과정평가형자격 관련 정부의 정책방향에 따라 2017년 자동차정비 기능사를 시작으로 2018부터 현재 자동차정비산업기사 자격과정을 매년 운영, 최근 대부분의 과정을 과정평가형 과정으로 운영하고 있습니다.

□ 최근2년간 과정평가형 자동차정비산업기사과정 운영실적(응시생기준)은

- 2022년 1회차 합격률96.1% / 취업률91% - 2022년 3회차 합격률90.4% / 취업률91%

- 2022년 5회차 합격률90.9% / 취업률81% - 2023년 1회차 합격률92.8% / 취업률85%

- 2023년 3회차 합격률88.0% / 취업률88% - 2023년 6회차 합격률100% / 취업률88%(관리기간)

을 기록하고 있습니다.

 

1. 신청과정은 NCS 적용 과정으로 본교에서 다수의 훈련과정을 개발, 실시한 실적과 자격취득 및 취업 등의 우수한 훈련실적이 있는 과정으로 정비현장에서 요구되는 이론적 지식과 실무적 기술 및 태도 등의 전문적인 직업교육을 실시하고 있으며 훈련수준 성취에 대한 동기 부여 및 자동차정비사로서의 훈련 목표 달성에 가장 적합한 과정이라 생각됩니다.

2. NCS훈련기준에 의거 하여 확보된 시설과 첨단장비로 훈련에 대한 다양한 인프라 구축.

3. 훈련의 핵심인 현장경력을 다량 보유한 우수한 전문 훈련교사 및 산업현장전문가 확보하여 자동차정비산업기사 자격취득과 산업현장에 필요한 인력 양성 및 역량 있는 행정지원 인력 확보.

4. 복합터미널 및 대전IC 근접지역에 위치하여 타지역 훈련생의 접근이 용이하고 자동차정비직종 입직을 희망하는 자의 니즈 충족이 가능합니다.

5. 자동차산업의 빠른 발달로 훈련기관에서 신차뿐만 아니라 다양한 차종을 경험해 보기란 쉬운 일이 아닙니다. 이런 문제해결을 위해 현장경험이 많은 훈련교사의 지도하에 실제 사고차량의 정비 및 수리를 통한 기술력을 제고하고 수료 후 정비현장 취업 시 신속한 현장 적응과 업무적응력 향상을 증진하고 있습니다.